Outre la coque, une autre partie du casque est cruciale : la visière. Cet élément plastique vous confère à la fois protection et visibilité. Protection, parce qu’elle vous évitera d’avoir le vent en pleine figure et les divers projectiles (mouches, cailloux,…) en pleine figure. Visibilité, car une fois protégé, vous pourrez voir les dangers de la route (le soleil rasant par exemple). C’est pourquoi, tenir compte de ce paramètre lors de votre achat est crucial. Et, il ne faut pas se limiter à une visière pas chère… Quoi qu’il en soit, les visières s’achètent également séparément pour offrir en tout temps une protection maximale.
Les écrans
A moto l’écran est essentiel. En effet, la vitesse de la moto décuple la force de l’impact d’un gravier ou autre projectile. Aussi, pour vous protéger et pour conserver en permanence un bon champ de vision vous devez porter un casque doté d’un écran ou des lunettes adaptées et conçues pour la conduite à moto.
Qu’il soit de type aviateur sur un jet (écran à découpe de type lunettes), court ou long (plus protecteur contre les insectes, poussières et intempéries), l’écran livré avec chaque casque moto est incolore, conformément aux Normes Européennes.
Avec les différents types d’écrans existants sur le marché, c’est aussi une façon de personnaliser votre casque en fonction de vos besoins !
Faut-il une visière avec une teinte ?
Dans nos contrées, les casques sont livrés avec une visière incolore… Mais, vous avez très souvent la possibilité de teinter votre écran en option.
En cas de forte luminosité, vous pouvez ainsi choisir un écran plus ou moins foncé pour les journées ensoleillées. Mais, lorsque la luminosité baisse, seuls les écrans fumés jusqu’à 50% vous permettront de vous déplacer légalement sur route. Ceci est indiqué dans le code de la route et au moindre contrôle, vous risquez l’immobilisation.
Astuce, un coloris orangé par temps nuageux vous donnera une meilleure définition.
Chez les sportifs, ce sont les visières iridium qui sont très prisées. Ces écrans de compétition sont taillés uniquement pour le pilotage sur circuit. Cela implique qu’il ne vous permettent pas de rouler sur route.
Dernière trouvaille technologique : l’écran photochromique. A l’instar des lunettes de vue, cette écran se teinte en fonction de vos besoins !
Faut-il opter pour une visière avec un traitement anti-buée ?
Pour éviter la condensation sur l’écran de votre casque, les fabricants ont développé en série soit l’application d’une solution anti-buée sur la face interne de l’écran ou mieux encore, équipé la plupart des intégraux d’un film anti-buée de type Pinlock !
Par défaut, les visières sont très souvent conçues pour accueillir ce type d’écran. Dans cette configuration, deux petits picots sont déjà formés, il suffit alors de venir de fixer votre lentille Pinlock sur la visière. Attention toutefois avant de procéder à son acquisition, à chaque type de casque son film Pinlock.
Enfin, la durée de vie conseillée d’un Pinlock est de l’ordre de deux années maximum.
Traitement anti-rayure pour augmenter la durée de vie
Les écrans de casques moto sont très fragiles. C’est pourquoi, les firmes appliquent très souvent un traitement anti-rayures afin de les durcir en surface. Cela leur confère plus de solidité contre les divers chocs.
Malgré ce traitement de série, votre écran reste sensible et en particulier lors des manipulations de nettoyage. Combien de motard n’ont-ils pas rayé leur écran de protection en retirant la pluie d’un revers de la main, ou simplement en le posant par terre.
Sachez qu’il ne faut jamais nettoyer votre visière avec des produits ménagers agressifs sous peine d’altérer son efficacité. L’eau tiède, un chiffon ou une peau de chamois feront parfaitement l’affaire en laissant bien sécher.
Mis à jour le 2023-01-06