KTM 1290 Superduke R : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la KTM 1290 Superduke R ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

  • Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
  • La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
  • Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
  • Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
KTM 1290 Superduke R

Fiche technique de la KTM 1290 Superduke R

Moteur
TypeBicylindres en V à 75°, refroidissement liquide
Cylindrée1 301cc
Puissance Max180 ch @ 9 500 trm
Couple max140Nm @ 8 000 trm
CartographiesSport, Street, Rain
Contrôle de traction8 niveaux et déconnectable
Transmission
Boîte de vitesses6 Rapports
Transmission finalePar chaîne
Partie-cycle
CadreTreillis en acier
Chasse-Angle de chasse106mm / 64,8°
Suspension AV / débattementFourche WP Apex 48mm réglable / 125mm
Suspension AR / débattementMonoshock WP Apex réglable / 140mm
Frein AVDouble disque 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein ARDisque 240 mm, étrier 2 pistons
Pneus AV / AR120/70-17 / 200/55-17
Infos
ColorisNoir, Oragne
Prix de base18 799 €
Entretiens 15 000 km
Les top
Moteur revisité
Agile sur route
Très bonne moto mais…
Les flop
… mais elle cache son jeu
Quickshifter en option
Diminution du réservoir