Honda CMX Rebel 1100 : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Honda CMX Rebel 1100 ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

  • Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
  • La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
  • Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
  • Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
La Honda CMX Rebel 1100

Fiche technique de la Honda CMX Rebel 1100

Moteur
TypeBicylindre en ligne à 270°, refroidissement liquide
Cylindrée1 084 cc
Puissance Max86 ch @ 7 000 tpm
Couple Max98 Nm @ 4 750 tpm
CartographiesOui, Standard, Rain, Sport, User
Contrôle de tractionOui
Transmission
Boîte de vitesses6 rapports
Transmission finalePar chaîne
Partie-cycle
CadreDouble poute, double berceau tubulaire en acier
Suspension AV / débattementFourche à cartouche réglable 43 mm / NC
Suspension AR / débattementDouble amortisseur à réservoir séparé, réglable / NC
Frein AVSimple disque hydraulique flottant 330 mm, étrier radial 4 pistons
Frein ARSimple disque hydraulique 256 mm, étrier 1 piston
Pneus AV / AR130/70-18 / 180/65-16
Infos
ColorisNoir
Prix de base10 199 €
Entretien10 000 km
Les top
Maniable
Moteur volontaire
Tarif attractif
Les flop
Manque de charisme du moteur
Garde au sol
+ 1.000 € pour la version DCT