Cagiva, c’est le rêve de deux frères qui n’y connaissaient pas grand-chose à la moto, mais qui sont devenus des légendes dans le milieu : les frères Castiglioni.
Fin des années 1970, Harley-Davidson connait des difficultés. Pour se remettre à flot, le groupe de Milwaukee revend un investissement fait quelques années plus tôt : Aermacchi. Les deux frères rachètent l’usine et lancent leur propre marque : Cagiva.
A ce stade, pas grand-chose dans les tiroirs et peu de capital. Pour créer du volume, Cagiva se lance dans les petites cylindrées. Elles s’écoulent facilement. En quelques années, la marque fabrique 40.000 motos par an. De quoi lui donner envie d’investir dans des cylindrées plus grosses. Sauf que le développement moteur n’est pas son fort. L’idée est alors d’acheter les blocs moteurs chez Ducati pour les monter dans un cadre Cagiva.
Problème : Ducati est en perte de vitesse et connait des soucis financiers. Il n’en faut pas plus aux frères Castiglioni pour racheter le Groupe Ducati et le sauver (il le revendra plus tard). Soucieux de préserver un patrimoine national et cher à leur cœur, les frères rachètent dans les années qui suivent d’autres marques : Moto Morini, MV Agusta ou encore Husqvarna et CZ à l’étranger.
La période Tamburini
Massimo Tamburini est un designer italien qui va profondément marqué les différentes marques du groupe. Chez Cagiva, le succès des premières années plafonne. Dans les grosses cylindrées, seules les Elefants s’en sortent bien grâce à l’attrait des gros trails routiers. Dans les petites cylindrées, c’est la Mito 125 dessinée par Tamburini qui est un best-seller. Puis, ce sera la Cagiva Canyon et sa grande sœur, la Grand Canyon. Tamburini passera ensuite chez Ducati, pour qui il dessinera la mythique 916. Et chez MV Agusta (oui, il fait tout le groupe) pour qui il dessine la F4, véritable emblème de la marque de Varèse !
Le Texas Pacific Group rachète l’ensemble du groupe en 1998, alors que celui-ci n’a plus de trésorerie et chaque marque connaîtra une histoire différente. Pour Cagiva, seules les Raptor et Mito restèrent commercialisées.
Quels sont les projets de la marque Cagiva pour les années 2020 à 2030 ?
Pour la période 2020 à 2030, Cagiva, une marque légendaire de motos italiennes, prévoit de renaître en tant que fabricant de motos électriques, se concentrant sur la mobilité urbaine et durable.
- Renaissance Électrique : Cagiva se repositionne en tant que marque de motos électriques sous la direction de MV Agusta. Le plan est de lancer des motos électriques légères et abordables, ciblant principalement les trajets urbains. Cette nouvelle orientation marque un retour significatif pour Cagiva, qui était autrefois reconnue pour ses motos à essence tout-terrain.
- Partenariats Stratégiques : MV Agusta, la maison mère de Cagiva, collabore avec la société chinoise Loncin pour développer des modèles électriques. Ce partenariat vise à combiner l’expertise de Loncin en matière de production de motos électriques avec le savoir-faire italien en design et performance. Cette alliance stratégique est cruciale pour la production des premiers modèles électriques de Cagiva.
- Innovation Technologique : Cagiva prévoit de lancer ses premiers modèles électriques dans une gamme de puissance de 4 kW (5,3 ch), adaptés à une utilisation urbaine. Ces motos visent à combler le fossé entre les vélos électriques et les motos sportives électriques. Elles offriront une solution de transport pratique et écologique.
- Expansion de la Gamme : En plus des motos électriques, Cagiva travaille sur des modèles traditionnels à essence en partenariat avec Loncin. Notamment une nouvelle moto de 350cc. Cette diversification permettra à Cagiva de maintenir une présence dans le segment des motos à essence. Mais elle pourra explorer de nouvelles avenues avec les véhicules électriques.
- Vision pour l’Avenir : Cagiva s’engage à répondre aux exigences croissantes de durabilité et de réduction des émissions. En se concentrant sur la production de motos électriques, la marque vise à offrir des solutions de mobilité plus propres tout en capitalisant sur son héritage de design et de performance italiens.
Mis à jour le 2023-01-06