Rouler en moto de manière sécurisante repose sur deux éléments. La capacité du pilote à analyser la situation pour rester « safe », mais aussi son équipement et sa bécane. Et si on parle souvent de l’équipement comme étant primordial, on oublie bien souvent que les pneus sont la seule partie en contact direct avec la route. Ils doivent être en bon état pour avoir le grip suffisant, mais ils doivent aussi être correctement gonflés. Une bonne pression est essentielle pour le confort de conduite et pour la sécurité. Pour cela, on peut opter pour un gonfleur manuel ou un gonfleur électrique. Tour d’horizon de ce qui se fait sur le marché !
Gonflage manuel ou électrique ?
Honnêtement, il n’y a pas vraiment de bonne réponse à cette question. L’idée d’en posséder un est par contre très bonne. Au fil des années, on voit de plus en plus de stations de gonflage disparaître des stations. Et quand elles sont encore présentes, elles sont bien souvent en panne ou pire, mal réglé. Sans compter le souci de coudage qui rend parfois leur utilisation rédhibitoire…
En posséder une à la maison, qui réponde aux besoins de la moto devient alors tout à fait intéressant. D’autant plus qu’on peut faire l’appoint facilement et régulièrement pour ses pneus.
Un compresseur électrique dispose de plusieurs avantages : rapide, efficace. Par contre, ils sont bruyants. De plus, s’ils sont sur batterie, leur autonomie est limitée…
Du côté des pompes manuelles, ce sont les bras ou les pieds qui feront le travail. Ce sera la séance de sport de la journée pour muscler cuisses ou biceps. En particulier, si on réalise un gonflage complet. Un peu moins quand on fait une mise à niveau. Mais on a une autonomie illimitée et aucun bruit. A noter que lors d’un gonflage complet, on sentir la différence.
Un autre critère de choix est la taille de l’appareil. Une pompe sera forcément plus volumineuse. Donc moins facile à emporter ou embarquer dans ses bagages. Contrairement à un compresseur qui est beaucoup plus compact et peut se mettre au fond d’une valise ou d’un sac à dos moto.
A ce petit jeu-là, la pompe l’emporte à nouveau, car une fois sur le bord de la route ou perdu en rase campagne, vous n’aurez pas besoin d’électricité pour regonfler vos pneus. Chose impossible avec un compresseur, à moins qu’il ne soit muni d’une batterie.
Les compresseurs pour pneus moto
Compresseur rechargeable Michelin
- Compresseur sans fil MICHELIN, puissance 10A/ 120W, ajuste la pression d’un Pneu standard en 3 minutes Gonflage de pneus voiture jusqu'à 345 bars Gonflage de pneus vélo jusqu'à 690 bars
- Pratique, ce gonfleur nomade peut être utilisé sans fil
- Grâce à sa batterie intégrée (rechargeable sur prise secteur 230V) il permet environ 10 cycles de gonflage de 0 à 2 bars lorsque la batterie est pleinement chargée
- Comporte 2 prises allume-cigare 12V et 2 ports usb 5V 100mA, vous permettant de recharger vos appareils électriques et téléphones
- Compresseur à air universel: contient 3 embouts pour ballons, vélos ou jeux gonflables 3 unités de mesure de pression disponibles: bar, psi, kPa
Michelin fabrique plusieurs modèles de compresseurs. Celui-ci est rechargeable pour permettre de l’emmener en voyage. Grande marque reconnue, on peut se fier à la précision du manomètre, à la rapidité de gonflage, etc. Bon point également pour le côté silencieux, même si un compresseur ne l’est jamais vraiment ! La gamme se décline en plusieurs modèles, certains étant plus équipés que d’autres. Cela se ressent sur le volume des différents appareils.
De 0 à 2,9 bars en +/- 4 minutes.
Les top :
- Polyvalent (compresseur, mais aussi USB, allume-cigare, banque d’énergie, etc.)
- Poignée de transport
- Autonomie (plusieurs pneus)
Fiabilité
Les flop :
- Pression non indiquée au gonflage
- Finition basique
Compresseur AA Tyre Inflator
- SOYEZ SÛR et économique en maintenant la bonne pression des pneus pour votre véhicule
- CARACTÉRISTIQUES Câble d'alimentation de 3 m, tuyau d'air de 52 cm, adaptateur 12 V, lampe LED intégrée
- Affiche PSI, BAR et KPA à un maximum de 120 PSI ou 8,3 BAR ou 827 KPA
- La taille est de 197 x 67 x 159 mm et le poids est de 800 g ; gardez-le dans le coffre
- Les ADAPTATEURS sont destinés aux pneumatiques tels que les matelas gonflables, les ballons de football, les pataugeoires, les pneus de vélo
Si ce compresseur peut se révéler pratique, il n’en possède pas moins quelques défauts qui feront fuir le client. Ainsi, il ne peut être alimenté que par une prise allume-cigare. Seul souci, toutes les motos ne possèdent pas un allume-cigare. Et c’est d’autant plus compliqué si on est dans son garage de ne pouvoir le raccorder sur secteur… A cela s’ajoute un manque de précision aussi bien sur le manomètre que sur la finition. Il n’en reste pas moins que c’est un très bon appareil d’entrée de gamme qui sauvera l’utilisateur le jour où il en a vraiment besoin !
De 0 à 2,9 bars en +/- 10 minutes.
Les top :
- Long cordon d’alimentation
- Prix intéressant
- Compact
Les flop :
- Imprécisions
- Bruit
- Alimentation via allume-cigare
Compresseur portable Cycplus A2
- ✔ Gonflage très efficace à 150 PSI: La pompe à air CYCPLUS a une capacité de haute pression maximale de 150 PSI / 10, 3 bar. Le paquet est entièrement équipé avec des accessoires. La pompe électrique peut être utilisée sur tous les types de vélos, tels que les VTT, les vélos de route ou les BMX, et convient aux valves Schrader, Presta et Dunlop.
- ✔Multifonctionnelle: Une pompe électrique portable avec fonction d'alimentation en banque et lampe de poche, une batterie au lithium rechargeable intégrée de haute qualité peut être utilisée comme source d'alimentation mobile pour les appareils Android et IOS.
- ✔ Mini pompe élégante et portable: la pompe à air pour vélo CYCPLUS a un design unique et raffiné. Elle ne pèse que 336 g. Elle est équipée d'un support de vélo personnalisé qui vous permet de le transporter avec votre vélo ou tout simplement de le jeter dans votre sac à dos
- ✔Gonflage automatique, facile à utiliser: Après la connexion à l'écran de la valve du pneu, la pression actuelle du pneu s'affiche, vous permettant ainsi de détecter si le pneu présente une fuite à tout moment. Puis préréglez la pression cible et appuyez sur le bouton POWER. Il s’arrêtera automatiquement lorsque la pression cible sera atteinte.
- ✔Écran LCD numérique anti-éblouissant: L'écran adopte la technologie FSTN et fournit un angle de vue plus large avec une définition plus élevée, ce qui le rend idéal pour les applications extérieures où la lisibilité à la lumière du soleil est essentielle. Vous pouvez facilement voir la pression des pneus, le niveau de batterie et quatre unités de pression d'air.
Le format différent s’explique par le fait qu’elle est principalement destinée aux vélos. Elle fera toutefois l’affaire pour une moto, mais son autonomie se révèle assez limitée… Par contre, en cas de besoin, elle dépanne vraiment pour un prix très raisonnable. A cela s’ajoute son format compact qui lui permet de se glisser partout.
De 0 à 2,9 bars en +/- 8’30 minutes.
Les top :
- Compact
- Arrêt automatique à la pression
- Affichage digital lisible
Les flop :
- Bruyant
- Autonomie limitée
- Embout peu pratique
Airman Tour
- OE - Qualité - compresseur haute puissance 12V
- Compact et léger - tient dans la boîte à gants, poches de porte, sous les sièges et les compartiments de coffre
- Convient pour motos, voitures, camionnettes, vélos, ballons, structures gonflables, etc. ,
- bouchon de duel unique - pour la norme - prise DIN et - - Automobile - prise 12 V rétracté à l'enveloppe,
- Avec sac fourre-tout en toile pour le stockage propre
Touratech est le fabricant de ce compresseur. Il se connecte directement à la batterie de la moto. Son autonomie est donc assurée par l’engin lui-même. Il est également compact, ce qui a un avantage certain lors des déplacements. Seul petit bémol qu’on peut lui reprocher : il est plus bruyant que la concurrence. Mais comme son usage se veut limiter, c’est un défaut relativement mineur !
De 0 à 2,9 bars en +/- 5’30 minutes.
Les top :
- Compact
- Raccordement à la batterie
- Précision du manomètre
Les flop :
- Bruyant
- Echauffement
- Nécessite sa batterie
Les pompes manuelles pour gonfler ses pneus de moto
Pompe à pied Michelin
- Simple et pratique, utilisation facile pour tous (vélo, ballons, piscines etc.)
- Corps métallique design et robuste.
- 4 embouts pour différents gonflages.
- Pression d'utilisation maxi : 7 bars. Flexible de 60cm avec raccord.
- Pédale avec revêtement caoutchouc et pieds équipés de patins antidérapants .
Michelin possède également une gamme de pompe à pied, disponible avec un simple ou un double piston. Ce modèle, on l’a déjà tous vu et on le connait pour sa robustesse. Bien sûr, il implique d’avoir le bon « coup de pied » pour tirer le maximum d’efficacité. Et après quelques minutes, les pneus sont gonflés. A nouveau, on apprécie la précision du manomètre qui donne une bonne indication de ce qu’il nous reste à pomper.
De 0 à 2,9 bars en +/- 5 minutes, 6 si on a qu’un simple piston.
Les top :
- Bon débit
- Précision
- Appareil de qualité
Les flop :
- Embout compliqué et à visser
- Fixation du manomètre
Draper Foot Pump
- Tuyau d'alimentation de 450 mm (environ) avec connecteur Lock On "pour pneus et adaptateur gonflable de football
- Cadran de pression marqué 0-100 psi et 0-7kg / cm² (0-7 bar). Afficher le carton.
- Le cadran de pression sur ce modèle est pour le guidage seulement et devrait être vérifié avec un manomètre de pression de pneu
Modèle au prix presque le plus bas, cette pompe offre un système identique à celui de Michelin, avec un piston. On retrouve donc ce bon ratio entre l’effort à fournir et la vitesse de gonflage. Ce qui diffère principalement de son concurrent, c’est la finition, mais aussi la précision (manomètre) de l’engin.
De 0 à 2,9 bars en +/- 5 minutes.
Les top :
- Bon débit
- Stable
Les flop :
- Manomètre imprécis
- Finition basique
Pompe à main Intex
- Facilement transportable dans votre voiture
- Sa fonction gonflage/dégonflage vous permettra de gonfler rapidement
- Débit : 3,3 L
- Type Fonctionnement : Manuel
- Deux embouts adaptables à toutes les valves
Pour celui qui est déjà allé chez Decathlon, cette pompe à main n’est pas inconnue. Fabriquée par Intex, elle allie légèreté et facilité. Mais elle n’est pas du tout compacte. De plus, à force, elle viendra casser le dos. A fortiori, si on a plusieurs pneus à gonfler. Mais elle servira également aux vélos et autres matelas gonflables. Il faudra faire attention à la pression finale, car la pompe n’est pas très précise à ce niveau-là.
Attention, nécessite un adaptateur d’embout en supplément !
De 0 à 2,9 bars en +/- 15 minutes.
Les top :
- Facile à utiliser
- Agréable
- Longueur du flexible
Les flop :
- Adaptateur pour les valves moto
- Imprécision du manomètre
- Débit faible
BikersDream, pompe à pied
- Jusqu'à 12 bars/160 PSI
- Compatibles avec les valves Presta, Dunlop et schreder
- Adaptateur pour ballons et matelas inclus
- 2 niveaux de pression
- Housse de rangement en nylon incluse
Cette pompe est intéressante de par sa compacité. Elle s’embarque partout, comme un compresseur, mais ici sans autonomie définie. De plus, elle est fournie avec une housse. On notera également qu’elle possède un affichage numérique et que celui-ci est relativement précis. Son système de piston, un peu spécial, se laisse facilement apprivoiser.
De 0 à 2,9 bars en +/- 10 minutes.
Les top :
- Compact
- Stable
- Housse de transport
Les flop :
- Affichage numérique nécessitant une pile
- Qualité basique
Quel prix pour une pompe ou un compresseur pour moto ?
Ces appareils sont relativement bon marché. Qu’ils soient manuels ou électriques, ils ne renferment pas de grande technologie ni de matériaux précieux. Somme toute, c’est du plastique, du métal, un petit moteur le cas échéant.
Pour la plupart des modèles, le prix ne dépasse pas les 50 €. Une somme qui ne fait pas trop de mal au portefeuille. Et au final, un outil de travail qui se révèle utile avant d’hiverner sa moto ou de la ressortir pour la saison ou encore en appoint à un moment précis.
On appréciera tout de même les quelques attentions des fabricants qui ici et là proposent de petits accessoires. Par exemple, des vannes spéciales interchangeables, un étui ou encore une rallonge électrique. Cela aussi impacte le choix final.
Mis à jour le 2023-01-06