Voge 500DSX : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Voge 500DSX ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !

Fiche technique de la Voge 500DSX

Moteur
Type	Bicylindre, refroidissement liquide
Cylindrée	471 cc
Puissance Max	46 ch @ 8 500 tpm
Couple Max	42,5 Nm @ 7 000 tpm
Cartographies	Non
Contrôle de traction	Non
Transmission
Boîte de vitesses	6 rapports
Transmission finale	Par chaîne
Partie-cycle
Cadre	Tye diamant en acier
Suspension AV / débattement	Fourche inversée KYB / 127mm
Suspension AR / débattement	Monoamortisseur KYB / 120mm
Frein AV	Double disque 298mm, étrier 2 pistons
Frein AR	Simple disque 245mm, étrier 1 piston
Pneus AV / AR	110/80-19 / 150/70-17
Infos
Coloris	Rouge, Noir, Blanc
Prix de base	6 699 €
Entretien	10 000 km

Les top
Polyvalence de l’engin
Prix compétitif
Qualité de fabrication et d’équipement
Les flop
Marque peu reconnue
Déclinaison de la Voge 500
Tableau de bord (manipulation des boutons)