Triumph Tiger 1200 GT : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Triumph Tiger 1200 GT ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !

Fiche technique de la Triumph Tiger 1200 GT

Moteur
Type	3 cylindres en ligne, refroidissement liquide
Cylindrée	1 160 cc
Puissance Max	150 ch @ 9 000 trm
Couple max	130Nm @ 7 000 trm
Cartographies	6, Sport, Street, Rain, Road, Off-Road, Off-Road Pro, Pilote
Contrôle de traction	Oui
Transmission
Boîte de vitesses	6 Rapports
Transmission finale	Par cardan
Partie-cycle
Cadre	Treillis en acier tubulaire avec longerons en aluminium forgé
Chasse-Angle de chasse	120 – 24,1°
Suspension AV / débattement	Fourche inversée Showa 49mm réglable / 200mm
Suspension AR / débattement	Monoamortisseur Showa réglable / 200mm
Frein AV	Double disque flottant 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein AR	Simple disque 282 mm, étrier 1piston
Pneus AV / AR	120/70-19 / 150/70-18
Infos
Coloris	Noir, Bleu, Blanc
Prix de base	18 400 € (Version GT Pro à 20 900 €, GT Explorer à 22 400 €, Rally Pro à 21 900 €, Rally Explorer à 23 500 €)
Entretiens	10 000 km

Les top
Sabot moteur
Plus légère que jamais
Fiable

Les flop
Hauteur de selle
Infos sur l’écran TFT
Réactivité de la poignée de gaz