Kawasaki W800 : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Kawasaki W800 ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

  • Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
  • La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
  • Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
  • Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
La Kawasaki W800

Fiche technique de la Kawasaki W800

Moteur
TypeBicylindre vertical, refroidissement par air et huile
Cylindrée773 cc
Puissance Max48 ch @ 6 000 tpm
Couple Max62,9 Nm @ 4 800 tpm
CartographiesNon
Contrôle de tractionNon
Transmission
Boîte de vitesses5 rapports
Transmission finalePar chaîne
Partie-cycle
CadreDouble berceau, acier haute résistance
Suspension AV / débattementFourche télescopique 41mm / 130 mm
Suspension AR / débattementDouble amortisseur avec ressort de détente / 107 mm
Frein AVSimple disque 320 mm, étrier 2 pistons
Frein ARSimple disque 270 mm, étrier 2 pistons
Pneus AV / AR100/90-19 / 130/80-18
Infos
ColorisNoir, Bleu
Prix de base9 499 €
Entretien12 000 km
Les top
Poignées passager
Béquille centrale
Facile à prendre en main
Les flop
Guidon rapproché
Assez chère
Vibrations
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Mis à jour le 2022-11-30