Ducati DesertX : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Ducati DesertX ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !

Fiche technique de la Ducati DesertX

Moteur
Type	Bicylindre en L desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée	937 cc
Puissance Max	110 ch @ 9 250 tpm
Couple Max	92 Nm @ 6 500 tpm
Cartographies	Oui, Sport, Touring, Urban, Wet, rally, Enduro
Contrôle de traction	Oui
Transmission
Boîte de vitesses	6 rapports
Transmission finale	Par chaîne
Partie-cycle
Cadre	Treillis tubulaire en acier
Suspension AV / débattement	Fourche KYB inversée réglable 46mm / 230mm
Suspension AR / débattement	Amortisseur Kayaba réglable / 220mm
Frein AV	Double disque flottant 320 mm, étrier radial 4 pistons
Frein AR	Simple disque 265 mm, étrier 2 pistons
Pneus AV / AR	90/90-21 / 150/70-18
Infos
Coloris	Blanc et Rouge
Prix de base	16 590 €
Entretien	10 000 km

Les top
Comportement routier sécurisant
Protections off-road
Look séduisant
Les flop
Difficulté à lire le tableau de bord (quoiqu’original)
Budget à prévoir
Frein arrière perfectible