Lorsqu’il s’agit d’aller faire une balade, on se pose rapidement la question de la communication entre les différents participants. Ces dernières années, on a vu apparaître de nouveaux appareils et de nouvelles techniques pour la communication. La technologie Mesh, par exemple. Cette dernière offre beaucoup plus d’amplitude d’utilisation que la technologie Bluetooth et pousse le vice jusqu’à proposer des groupes de communication quasi illimité en nombre de participants. Pour autant, il reste à les évaluer sur la route et en conditions réelles. C’est là qu’on peut remarquer les différences entre ce qu’annonce le fabricant et ce qu’il est réellement possible de faire. Nous avons décidé de mettre trois appareils sur le banc d’essai et de les tester. Leur classement ne reflète pas nécessairement notre préférence. Bonne lecture!
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Cardo Packtalk Edge
Le Packtalk Edge est considéré comme le précurseur du système Mesh. Ce dernier système tend à se répandre assez rapidement, car très pratique et utile tout en restant simple d’utilisation. Ce que vous remarquerez directement, c’est que la partie visible de l’appareil a été affinée. En effet, Cardo a fait un gros travail là-dessus. La molette est plus discrète, l’antenne a disparu, car intégrée au module. Au final, il se veut plus élégant. A l’intérieur, on retrouve l’ensemble des prérequis, en substance.
Communication
Ce kit de Cardo permet de communiquer jusqu’à 700 mètres de distance et reste fiable. Sur un terrain dégagé, on peut monter à 1.000 mètres de distance. Le module peut accueillir jusqu’à 15 motards en simultané. En cas d’appel, on peut le partager avec les autres membres, tout comme on peut facilement inviter des participants. Là où le bât blesse, c’est avec le mode privé. Il est beaucoup plus limité, avec un seul interlocuteur.
Enfin, on notera que ce Packtalk est moins souple que le Mesh et limite donc la possibilité d’associer musique et GPS.
Audio
Là par contre, il n’y a rien à redire. La qualité du son est de très bon niveau. Même lorsque les parties sont à distance. A cela s’ajoute la facilité d’ajuster le volume sonore. Il est même possible de choisir des profils favorisant les basses ou la voix.
Utilisation
Comme nous avons déjà pu le dire, ce module est ultra pratique et se révèle pratique malgré sa finesse. Les boutons sont aisément accessibles. Par contre, vous aurez un peu de mal si vous portez des gants épais, la faute à la finesse de l’objet. Cela dit, l’assistant vocal vous viendra surement en aide puisqu’il peut régler 25 paramètres différents (niveau de la batterie, appel, radio, etc.). Il faut seulement apprendre à l’utiliser, et parfois un peu insister.
Enfin, la recharge est possible pendant l’utilisation.
Les plus :
- Bonne qualité audio
- Finitions
- Signal clair et puissant
Les moins :
- Finesse des commandes
- Groupe privé
- Moins souple que le Mesh
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Sena 50S
La marque coréenne rivalise sur le marché du haut de gamme des intercoms. Ce modèle 50 S est d’ailleurs fraichement remis à neuf par la marque pour le conserver dans la compétition. Sena n’y va pas de main morte puisqu’elle a créé un partenariat avec Harman Kardon pour la partie son. Cela dit, on ne touche pas à la griffe Sena et les habitués ne seront pas dépaysés.
Communication
Le 50S met tous les atouts de son côté. Déjà, il propose trois modes de connexion. Soit en groupe, avec un nombre quasi illimité de participants et 9 canaux disponibles. A cela s’ajoute un mode “privé” qui permet de communiquer dans un groupe privé jusqu’à 24 personnes. Et enfin, une fonction Bluetooth Intercom pour communiquer avec des modules mesh privés.
Pour les balades à deux, il est possible d’appairer deux Sena ensemble via un QR Code.
La portée de la communication dépend de la configuration du terrain environnant. Dans un paysage dégagé, vous pourrez atteindre une portée de 1.000 mètres sans encombre. Dans un environnement avec des obstacles, la portée sera réduite à 300 – 400 mètres.
Audio
Vu le partenariat avec Harman Kardon, il n’est à ne pas douter que la qualité du son est parmi les meilleures du marché, si ce n’est la meilleure. Pour une qualité optimale, vous disposez d’un égaliser à cinq profils et d’haut-parleurs dynamiques. Le Sena se révèle par contre moins précis sur les voix que sur les sons (musique, etc.).
Pour finir, le module dispose d’un mode Ambiant qui permet d’entendre l’environnement sans avoir à retirer l’intercom.
Utilisation
Comme pour le modèle précédent, un assistant vocal est à disposition. Il permet de piloter grâce à la voix une vingtaine d’actions. Cela permet de paramétrer le Sena 50S sans avoir à s’arrêter de longues minutes. Outre le paramétrage vocal, il est possible de paramétrer le Sena via l’application de la marque ainsi que directement sur le module. A noter que la taille du module rend cela plus compliqué vu sa petite taille.
Notez qu’en accessoire, vous avez la possibilité d’acheter une commande au guidon pour avoir plus facile également.
A l’utilisation, vous n’aurez rien à redire sur cet intercom qui frise la perfection.
Les plus :
- Les fonctionnalités
- La qualité du son
- Le paramétrage possible
Les moins :
- Portée limitée en ville
- Précision sur la voix
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Midland RCF Twin
SI le nom de ce modèle porte la mention RCF, ce n’est pas pour rien. EN effet, il s’agit d’un partenariat avec la marque RCF, spécialiste du son chez les Italiens. La marque, en France, n’est en revanche pas fort connue. Sachez qu’il s’agit d’un concurrent direct d’Harman Kardon, pour ne citer que cette marque. Le Twin est également une nouvelle version du BT Rush qui, lui, disparait des catalogues.
Communication
Ce modèle, comme ses concurrents, propose différents modes, comme le Mesh ou le Bluetooth. Vous avez également accès au téléphone. Vous avez le choix entre deux modes Mesh, l’un propose 10 participants dans un groupe (mode Conférence) et l’autre propose 6 participants. Dans ce dernier cas, il s’agit d’un mode de répétition dynamique, dans lequel chaque module sert de relais. La portée maximale peut ainsi atteindre 3.500 mètres théoriques. En pratique, vous devrez tenir compte de l’environnement. A cela s’ajoute la possibilité d’associer un passager à une conversation grâce au Bluetooth (fonction Bridge) ou de partager les instructions du GPS.
Audio
La qualité sonore de l’appareil est très correcte, cependant au vu du prestige des marques, on aurait pu s’attendre à mieux. Rien de rédhibitoire, mais de petits détails qui fâchent. Par exemple, la précision des appels. Ou encore des réglages basiques, mais pas d’égaliseur poussé. A noter que le volume sonore automatique et les filtres de bruits sont désactivables à tout moment.
Utilisation
Midland a pensé son intercom avec du relief. Cela permet de bien démarquer les boutons du reste. Donc, de permettre un réglage rapide et précis de la part de l’utilisateur, et ce à tout moment.
Par contre, la navigation dans les menus n’est pas très intuitive. Dommage également que les notifications sonores soient absentes dans la version française.
Les plus :
- Très bon rapport qualité prix
- Fonctions
- Facilité de manipulation (même au guidon)
Les moins :
- Audio
- Pas d’instructions en français
- Menu peu intuitif
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Comment bien choisir son intercom Mesh ?
Pour bien choisir son intercom Mesh, il faut avant tout connaitre ses besoins. Par exemple, le nombre d’utilisateurs qui seront amenés à l’utiliser. Certains modèles proposent des groupes plus importants que d’autres. Le milieu dans lequel vous évoluerez aura également un impact, rapport à la portée des différents modules.
Le prix n’est pas non plus un paramètre à négliger. Celui-ci peut rapidement monter.
Dans l’ensemble, tous les acteurs sur le marché ont des prestations quasi égales. Parfois, elles sont légèrement en-dessous, mais sans un impact réel sur la facilité d’utilisation ni sa capacité à être utilisé. Des 3 modèles ci-dessus, le Cardo offre des prestations légèrement supérieures aux deux autres.
Mis à jour le 2026-09-16