La norme ECE-22-06 est entrée en vigueur en 2022. La précédente norme, la ECE 22-05 est partie aux oubliettes. Mais pour autant, la sécurité des casques moto a-t-elle réellement augmenté ? C’est la question que se posent de nombreux motards, mais aussi les magazines spécialisés et plusieurs labo de recherche. Pour proposer une première réponse, l’Unistra, l’Université de Strasbourg, s’est mis en quête de tester plusieurs modèles badgés ECE 22-06 selon la procédure Certimove. En voici les meilleurs casques qui ressortent pour cette année. Ils feront sans doute office de maître-achat pour les mois à venir.
Le règlement ECE 22-06
L’Union Européenne a décidé d’appliquer quelques changements à la norme jusqu’ici en vigueur afin de protéger encore mieux les motards. Ces modifications proviennent directement de décisions prises au niveau international et sur lequel, même l’Europe a peu de prise.
Toujours est-il que cette nouvelle norme prend en compte de nouveaux critères et durcit l’obtention de l’homologation. Ainsi donc, les nouveaux tests prennent en compte les chocs rotatoires et non plus uniquement les impacts rectilignes. Il semble logique, en effet, que ce type de choc soit pris en compte. Tout motard sait pertinemment qu’en cas de chute, il y a de forte chance pour que le casque subisse des chocs et soit soumis à l’abrasion comme le reste du corps en cas de glissade.
A cela s’ajoute le fait que la nouvelle norme 22-06 attache plus d’importance aux différents éléments qui compose le casque. Et plus uniquement la coque. Ainsi, les mousses, la visière sont également soumis à tests et des contrôles.
- Coque en polycarbonate
- Visière Lexan ultra-large avec revêtement résistant aux rayures
- Pare-soleil VPS réglable et teinté foncé avec protection UV 400, revêtement résistant aux rayures et mécanisme de rétraction automatique
Le Nolan N80-8, l’atout prix
Le Nolan N80-8 est le premier casque homologué dans la norme ECE 22-06 et qui recourt au polycarbonate. Cela veut dire deux choses. Tout d’abord, il est possible de recourir au polycarbonate pour être homologué. Ensuite, le polycarbonate reste un matériau d’entrée de gamme et donc facilement accessible pour le public qui veut acheter un casque pas cher !
Qui plus est, au final, il obtient une performance proche de casques plus « prestigieux » qui utilise de la fibre de carbone. Cependant, ses notes sont assez disparates. Cela signifie qu’il ne protège pas de manière homogène. Par exemple, il est très bon en cas d’impact rectiligne, mais beaucoup moins pour les chocs rotatoires…
Avec ce casque, la marque italienne souhaite prouver qu’elle reste dans la course et qu’elle entretient une ligne de casque haut de gamme. En marquant toutefois que c’est du polycarbonate. Cela impacte directement le poids du casque, qui se veut un peu lourd sur la tête. Toutefois, Nolan a trouvé la parade sur d’autres aspectes en proposant des services impressionnants. Mousse réglable, coiffe réglable, coussins rétractable, pare-soleil à retour automatique, base élargie pour un enfilage simple.
En fait, le seul gros point noir de ce casque est son insonorisation. Mais là encore, à moins de rouler des heures en continu, le bruit reste supportable. A fortiori à faible vitesse.
Au final, Nolan réussi le pari d’aller classer un casque selon la dernière norme en vigueur et à un prix très compétitif. Comptez moins de 300 euros pour ce casque N80-8 alors que la concurrence indique des tarifs bien supérieurs !
Les plus :
- Le prix
- L’aptitude routière
- Le pare-soleil
Les moins :
- Le poids
- L’insonorisation
- Coque en polycarbonate
- Visière Lexan ultra-large avec revêtement résistant aux rayures
- Pare-soleil VPS réglable et teinté foncé avec protection UV 400, revêtement résistant aux rayures et mécanisme de rétraction automatique
L’Arai Quantic, le premier de tous
Arai ne trahit pas sa réputation. S’il fallait une marque avec des casques homologués ECE 22-06, ce serait Arai. Preuve en est avec ce modèle Quantic qui est le premier modèle à être homologué ainsi au monde. A jamais le premier !
Et cela n’a rien de surprenant lorsqu’on sait que la marque a l’habitude d’anticiper et de dépasser les normes obligatoires. Du coup, pour ce casque, la marque n’a eu aucun besoin de recourir à de nouvelles techniques. En clair, le casque répondait déjà aux exigences bien avant que ces exigences n’existent. Evidemment, cela se ressent au niveau tarifaire puisque le prix du casque, Arai oblige, est très élevé. Il n’en reste pas moins que les prestations sont au niveau du montant sur l’étiquette.
Pour le reste, il n’y a rien à redire. Il faut bien avouer qu’au niveau du look et de ses prestations techniques, le Quantic ne renie pas ses origines.
Quelques nouveautés son tout de même à noter, comme le becquet arrière et le fin aérateur placé dans le logo même. L’aération est, comme à chaque fois, optimale. Le seul vrai bémol restera la sensation du flux d’air à l’intérieur du casque. Mais ce problème est vite corrigé grâce à une bavette optionnelle qui règle ce problème.
Les plus :
- Enfilage facile
- Ventilation
- Champ de vision
Les moins :
- Bavette optionnelle
- Tarif élevé
Le Schuberth C5, le routard modulable
Pour atteindre la norme ECE 22-06 avec un premier casque, Schuberth est parti de son dernier-né pour produire le C5. D’ailleurs, sur le C5, quelques petites choses changent. Ainsi, on voit apparaître des éléments en carbone, par exemple. Idem au niveau du calottin qui utilise un nouveau matériau. L’intérêt de ce casque est qu’il est modulable. La 22-06 ne rejette pas du tout ce type d’équipement pour rouler. Le C5 est donc homologué P/J pour intégral/jet. La nouvelle norme introduit simplement l’obligation de la présence d’un loquet pour verrouiller le casque. Par rapport à un casque de génération précédente, comme le C4 Pro, le C5 évolue légèrement. Il n’y a toutefois pas de grandes avancées, de révolution avec le durcissement des critères.
Copie revue et corrigée donc pour Schuberth qui propose ici un casque à la hauteur de son excellence. EN tout point, le casque se veut élitiste, proposant des revêtements intérieurs confortables, des coussins optionnels, une seconde aération. Comme pour les autres casque, l’insonorisation n’est pas au top, mais sera probablement corrigée dans les versions futures, le temps que les ingénieurs prennent les choses en mains.
Les plus :
- L’aptitude routière
- Haute performance
- Modulable
Les moins :
- Tarif élevé
- Insonorisation
Où acheter son casque moto homologué ECE 22-06 pas cher ?
Si on souhaite acheter un casque moto homologué ECE 22-06, deux options s’offrent au client. D’une part, il est possible de l’acheter en magasin, chez le concessionnaire ou dans une boutique. Les tarifs indiqués seront généralement identiques à peu de choses près. La possibilité d’une réduction se fera sur le total, en période de solde, ou alors comme geste commercial à l’achat d’une moto !
L’autre option est d’acheter son casque sur internet. Par exemple, sur la place de marché d’Amazon. Il sera éventuellement possible de profiter d’une petite ristourne, ou d’un envoi gratuit avec Prime, par exemple. Il y a peu de risque de tomber sur une arnaque, la marketplace étant très surveillée. L’idéal est de regarder le nom du vendeur, car souvent, les marques vendent en direct via leur compte professionnel.
Mis à jour le 2023-01-06