Royal Enfield Classic 350 : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Royal Enfield Classic 350 ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

  • Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
  • La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
  • Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
  • Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
La Royal Enfield Classic 350

Fiche technique de la Royal Enfield Classic 350

Moteur 
TypeMonocylindre, refroidissement air/huile
Cylindrée349,34 cc
Puissance Max20,2 ch @ 6 100 tpm
Couple Max27 Nm @ 4 000 tpm
CartographiesNon
Contrôle de tractionNon
Transmission
Boîte de vitesses5 rapports
Transmission finalePar chaîne
Partie-cycle 
CadreCadre à double berceau
Suspension AV / débattementFourche téléscopique hydraulique 41mm / NC
Suspension AR / débattementBras oscillant en acier avec double amortisseur réglable  /NC
Frein AVSimple disque 300 mm, étrier 2 pistons
Frein ARSimple disque 270 mm, étrier 1 piston
Pneus AV / AR100/90-19 / 120/80-18
Infos 
ColorisNoir, Brun
Prix de base5 399 €
Entretien10 000 km
  
Les top 
Présentation soignée
Version classique avec une touche de modernité
Disparition des vibrations
Les flop 
Tableau de bord minimaliste
Rétros inutiles
S’adresse à la cible de Royal Enfield : l’Inde
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Mis à jour le 2022-11-27