Pour nous, Européens, la motorisation en 125cc n’existe quasiment pas. C’est un moteur pour un scooter et encore, quand on regarde les maxiscoot qui existent… Pourtant, il y a 30 ans encore, la 125 et la 250 étaient des modèles très courants. Mais la prise de volume est passée par là et aujourd’hui, on ne considère pas grand-chose en-dessous du demi-litre. Dans d’autres pays, c’est bien différent. Un peu au sud de nous, ou même carrément dans le sud-est asiatique où la 125 est la norme. Cela dit, de plus en plus de personnes réalisent l’intérêt d’avoir une moto pas trop puissante, en particulier si l’usage est restreint. C’est pourquoi, l’offre est tout de même là, même chez des constructeurs historiques comme Aprilia ou Benelli.
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