Vous vous posez des questions concernant la CFMoto 800 MT Touring ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la CFMoto 800 MT Touring
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en ligne, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 799 cc |
| Puissance Max | 95 ch @ 9 000 trm |
| Couple max | 77 Nm @ 7 500 trm |
| Cartographies | Oui, Sport + Rain |
| Contrôle de traction | Non |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | 6 Rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Chasse-Angle de chasse | NC / 25° |
| Suspension AV / débattement | Fourche inversée télescopique Kayaba réglable / 160mm |
| Suspension AR / débattement | Monoamortisseur Kayaba réglable / 150mm |
| Frein AV | Double disque 320 mm, étrier radial |
| Frein AR | Simple Disque 260 mm |
| Pneus AV / AR | 110/80-19 / 150/70-17 |
| Infos | |
| Coloris | Blanc, Gris, Noir |
| Prix de base | 12 599 € |
| Entretiens | 10 000 km |
| Les top | |
| Efficacité de la partie-cycle | |
| Dotation pour la Touring | |
| Selle conducteur chauffante ! | |
| Les flop | |
| Pas de contrôle de traction | |
| Pneus à revoir sur sentiers | |
| Commodos compliqués |
Mis à jour le 2023-01-06