BMW C400 GT : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la BMW C400 GT ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

  • Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
  • La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
  • Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
  • Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
BMW C400 GT

Fiche technique de la BMW C400 GT

Moteur
TypeMonocylindre, refroidissement liquide
Cylindrée350cc
Puissance Max34ch @ 7 500 trm
Couple max35Nm @ 6 000 trm
CartographiesNon
Contrôle de tractionOui
Transmission
Boîte de vitessesAutomatique
Transmission finalePar courroie
Partie-cycle
CadreBerceau en acier
Chasse-Angle de chasseNC
Suspension AV / débattementFourche téléscopqiue 35mm / 110mm
Suspension AR / débattementDouble bras oscillant réglable / 112mm
Frein AVDouble disque 265 mm, étrier 4 pistons
Frein ARDisque 265mm, étrier 1 piston
Pneus AV / AR120/70-15 / 150/70-14
Infos
ColorisBlanc, Gris, Noir
Prix de base7 999 €
Entretiens 10 000 km
Les top
Moteur volontaire
Bonne protection de la bulle
Superbe tableau de bord
Les flop
Les repose-pieds d’un autre âge
Options BMW comme d’hab
Vibrations à certains régimes