KTM 1290 Super Adventure R

Vous vous posez des questions concernant la KTM 1290 Super Adventure R ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !

Fiche technique de la KTM 1290 Super Adventure R

Moteur
Type	Bicylindres en V à 75°, refroidissement liquide
Cylindrée	1 301cc
Puissance Max	160 ch @ 9 000 trm
Couple max	138Nm @ 6 750 trm
Cartographies	Sport, Street, Rain, Off-Road
Contrôle de traction	Oui
Transmission
Boîte de vitesses	6 Rapports
Transmission finale	Par chaîne
Partie-cycle
Cadre	Treillis en chrome-molybdène à revêtement de poutre
Chasse-Angle de chasse	NC / 64,7°
Suspension AV / débattement	Fourche inversée 48mm réglable / 220mm
Suspension AR / débattement	Monoshock réglable / 220mm
Frein AV	Double disque 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein AR	Disque 267 mm, étrier 2 pistons
Pneus AV / AR	120/70-19 / 160/60-17
Infos
Coloris	Noir, Oragne
Prix de base	20 899 €
Entretiens	12 000 km

Les top
Moteur revisité
Agile sur route et sur piste
Très bonne moto mais…

Les flop
… mais elle cache son jeu
Quickshifter en option
Diminution du réservoir