Il y a quelques semaines, Michelin a sorti une nouvelle gamme de pneus. De nouvelle gamme, il s’agit plutôt de l’évolution des Starcross 5 en Starcross 6, pour être plus exact. Comme la version rpécédente, ces pneus sont destinés à un usage MX.
Parmi les améliorations notables, Michelin avance que ces pneus offrent :
- Une meilleure traction à hauteur de 16 %
- Une longévité accrue de l’ordre de 19 %
Ils sont donc, a priori, plus performants tout en s’usant moins vite que les précédentes montures.
C’est également le premier jeu de pneus motocross de Michelin à intégrer la technologie SIlica. Pour rappel, cette technologie offre une meilleure adhérence sur les sols difficiles… Qu’ils soient froids, mouillés, humide. Le grip est meilleur sur ces surfaces et Michelin fait en sorte que cela ne se fasse pas au détriment de l’usure du pneu. L’intervention du Silica permet également de limiter l’usure des crampons sur les gommes. Le noir de carbone est ici remplacé par un autre produit qui justement offre ce grip et cette longévité.
Du côté du prix, il est surtout à voir du côté distributeur, à moins qu’on ne soit capable de les changer soi-même. En garage, le prix du pneu inclut souvent la main d’œuvre et l’équilibrage.
- Conçu pour gagner – dans un terrain sablonneux
- Meilleure traction - Grâce au design adaptatif MICHELIN jusqu'à 15 % d'adhérence et de contrôle en plus sur les terrains sablonneux que le prédécesseur MICHELIN Starcross 5. (1)
- Adhérence longue durée - Le premier pneu de motocross avec la technologie MICHELIN Silica – qui assure la stabilité de la forme des blocs profilés et donc une autonomie jusqu'à 20 % plus longue que celle du MICHELIN Starcross 5. (2)
- Né pour piédestal - Le MICHELIN Starcross 6 Sand a été développé avec des conducteurs professionnels et est utilisé dans les championnats mondiaux et nationaux.
Mis à jour le 2023-01-06