Vous vous posez des questions concernant la Honda NT1100 ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la Honda NT1100
| Moteur | |
| Type | Biylindre parallèle, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1 084 cc |
| Puissance Max | 102 ch @ 7 500 tpm |
| Couple Max | 104 Nm @ 6 250 tpm |
| Cartographies | Oui, User 1 , User 2, Urban, Tour, Rain |
| Contrôle de traction | Oui |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Double poutre, simple berceau dédoublé en acier |
| Suspension AV / débattement | Fourche inversée à cartouche Showa 41mm / 150mm |
| Suspension AR / débattement | Pro-Link avec monoamortisseur à gaz réglable / 150mm |
| Frein AV | Double disque hydraulique 310 mm, étrier radial 4 pistons |
| Frein AR | Simple disque hydraulique 256 mm, étrier 1 piston |
| Pneus AV / AR | 120/70-17 – 180/55-17 |
| Infos | |
| Coloris | Blanc, Bleu |
| Prix de base | 13 999 € |
| Entretien | 12 000 km |
| Les top | |
| Ecran TFT customisable | |
| Bonne protection au vent | |
| Confortable | |
| Les flop | |
| Absence de déflecteurs d’air | |
| Valise trop petite pour un intégral | |
| Ergonomie des commodos |
Mis à jour le 2023-01-06