Vous vous posez des questions concernant la Brixton Crossfire 500 ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
· Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
· La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
· Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
· Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la Brixton Crossfire 500
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en ligne, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 486 cc |
| Puissance Max | 47,5 ch @ 8 500 tpm |
| Couple Max | 43 Nm @ 6 750 tpm |
| Cartographies | Non |
| Contrôle de traction | NA |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | par chaîne |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Suspension AV / débattement | Fourche téléscopique upside down / NC |
| Suspension AR / débattement | Monoamortisseur / NC |
| Frein AV | Simple disque 320 mm |
| Frein AR | Simple disque 230 mm |
| Pneus AV / AR | 120/70-17 – 160/60-17 |
| Infos | |
| Coloris | Gris |
| Prix de base | 5 999 € |
| Entretien | 10 000 km |
| Les top | |
| Look sympa | |
| Bonne partie-cycle | |
| Vibrations du moteur | |
| Les flop | |
| Manque de mordant au freinage | |
| Marque inconnue | |
| Affichage minuscule |
Mis à jour le 2023-01-06