Vous vous posez des questions concernant la Zero SR/S ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la Zero SR/S
Moteur | |
Type | Batterie Z-Force li-ion |
Capacité max / nominale | 14,4 kWh / 12,6 kWh |
Puissance Max | 110ch @ 5 000 trm |
Couple max | 190Nm |
Cartographies | NC |
Contrôle de traction | NC |
Transmission | |
Boîte de vitesses | Directe sans embrayage |
Transmission finale | Par courroie |
Partie–cycle | |
Moteur | Moteur CA à aimants Z-Force 75-10 à rendement thermique amélioré |
Suspension AV / débattement | Fourche Showa 43mm réglable / 120mm |
Suspension AR / débattement | Piston Showa 40mm réglable / 140mm |
Frein AV | Double disque 320 mm, étriers radiaux 4 pistons |
Frein AR | Disque 240 mm, étrier 1 piston |
Pneus AV / AR | 120/70-17 / 180/55-17 |
Infos | |
Coloris | Gris, Bleu |
Prix de base | 21 900 € |
Entretiens | NC |
Les top | |
Bonne autonomie | |
Confortable | |
Performance du « moteur » | |
Les flop | |
Tarif impressionnant | |
Position de conduite | |
N’égale pas le bonheur du thermique |
Mis à jour le 2023-01-06