Vous vous posez des questions concernant la KTM 890 Adventure ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la KTM 890 Adventure
| Moteur | |
| Type | Bicylindre parallèle, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 899 cc |
| Puissance Max | 105 ch @ 8 000 tpm |
| Couple Max | 100 Nm @ 6 500 tpm |
| Cartographies | Oui, 3 modes |
| Contrôle de traction | Oui |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, Power Assist Clutch |
| Transmission finale | par chaîne |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Poutre chrome-molybdène |
| Suspension AV / débattement | Fourche inversée WP Apex 43 mm / 200 mm |
| Suspension AR / débattement | Combiné WP Apex réglable / 200 mm |
| Frein AV | Double disque 320 mm, étrier radial 4 pistons |
| Frein AR | Simple disque 260mm, étrier 2 pistons |
| Pneus AV / AR | 90/90-21 – 150/70-18 |
| Infos | |
| Coloris | Orange, Noir |
| Prix de base | 17 100 € |
| Entretien | 12 000 km |
| Les top | |
| Pensée pour l’off-road | |
| Bonne prise en main | |
| Amélioration de l’écran TFT | |
| Les flop | |
| Fourche non réglable | |
| Bulle difficilement réglable | |
| Vibrations à mi-régime |
Mis à jour le 2023-01-06