Ducati Streetfighter V4 S : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Ducati Streetfighter V4 S ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

  • Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
  • La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
  • Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
  • Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Ducati Streetfighter V4 S

Fiche technique de la Ducati Streetfighter V4 S

Moteur
TypeDesmosedici Stradale 90° V4, refroidissement liquide
Cylindrée1 103cc
Puissance Max208ch @ 12 7500 trm
Couple max123Nm @ 11 500 trm
CartographiesStreet, Sport, Race
Contrôle de traction8 niveaux et déconnectable
Transmission
Boîte de vitesses6 Rapports
Transmission finalePar chaîne
Partie-cycle
CadreCadre aluminium
Chasse-Angle de chasse100mm / 24,5°
Suspension AV / débattementFourche inversée Showa 43mm8mm réglable / 120mm
Suspension AR / débattementMonoamortisseur Sachs / 130mm
Frein AVDouble disque semi-flottant 330 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein ARDisque 245 mm, étrier 2 pistons
Pneus AV / AR120/70-17 / 200/60-17
Infos
ColorisRouge
Prix de base19 990 – 22 990
Entretiens 12 000 km
Les top
Superbe allonge
Sensations garanties
Electronique au top
Les flop
Chaleur du moteur
Pas pour deux personnes
Sensibilité du shifter