Sur les routes ou au garage, la maintenance de notre moto est un rituel presque sacré pour nous, les passionnés. Parmi les vérifications d’usage, celle du liquide de refroidissement est primordiale. Mais avez-vous déjà remarqué les différentes couleurs de ce liquide ? Vert, rouge, jaune… Cela a-t-il une logique ? Plongeons dans le sujet pour démêler le vrai du faux.
En fait, les fabricants utilisent des couleurs pour distinguer les types de liquide de refroidissement et leurs propriétés spécifiques, notamment les additifs qu’ils contiennent.
Vert : Le classique
Traditionnellement, le liquide de refroidissement vert contient des inhibiteurs de corrosion à base de silicate, adaptés à des moteurs plus anciens. Cette couleur était la norme pendant des années et reste commune pour de nombreuses motos classiques.
Rouge/Orange : la nouvelle génération
Les liquides de refroidissement rouge ou orange utilisent souvent des additifs organiques acides (OAT) qui offrent une protection plus longue et sont moins nocifs pour l’environnement. Ils sont conçus pour des systèmes de refroidissement plus modernes.
Jaune/Bleu : les spécialisés
Certaines marques proposent des liquides jaunes ou bleus avec des formules spécifiques. Comme des propriétés antigel améliorées ou une protection contre la surchauffe pour des conditions extrêmes.
La couleur n’est donc pas qu’une question d’esthétique. Elle indique la composition chimique du liquide et son adéquation avec différents types de moteurs et matériaux. Utiliser le mauvais type de liquide de refroidissement peut entraîner des problèmes de compatibilité. Et du coup réduire l’efficacité du système de refroidissement ou endommageant le moteur. Pour bien choisir, voici quelques astuces :
- Vérifiez le manuel de votre moto : Le fabricant recommandera un type spécifique de liquide de refroidissement, souvent en fonction de la couleur.
- Ne mélangez pas les couleurs : À moins d’être certain de leur compatibilité, évitez de mélanger des liquides de refroidissement de couleurs différentes.
- Consultez un professionnel : En cas de doute, l’avis d’un mécanicien qualifié peut vous éviter bien des tracas.
En conclusion, la couleur du liquide de refroidissement a bel et bien une logique. Elle reflète sa composition chimique et ses propriétés. En tant que motards passionnés, prendre le temps de choisir le bon liquide de refroidissement, c’est investir dans la santé à long terme de notre moto. Comme pour tout ce qui concerne la maintenance, l’attention aux détails fait toute la différence.
Mis à jour le 2023-01-06