Vous vous posez des questions concernant la Benelli TRK 502X ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la Benelli TRK 502X
Moteur | |
Type | Bicylindre, refroidissement par eau |
Cylindrée | 499,6 cc |
Puissance Max | 47,6 ch @ 8 500 tpm |
Couple Max | 46 Nm @ 6 000 tpm |
Cartographies | Non |
Contrôle de traction | Non |
Transmission | |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie-cycle | |
Cadre | Treillis tubulaire en acier |
Suspension AV / débattement | Fourche hydraulique inversée 50mm / 145mm |
Suspension AR / débattement | Monoamortisseur à gaz réglable / 150mm |
Frein AV | Double disque wave 320 mm |
Frein AR | Simple disque wave 260mm, étrier 1 piston |
Pneus AV / AR | 110/80-19 / 150/70-17 |
Infos | |
Coloris | Gris, Blanc, Rouge |
Prix de base | 6 799 € |
Entretien | 10 000 km |
Les top | |
Look sympa | |
Couple moteur | |
Trail routier à prix abordable | |
Les flop | |
Béquille centrale | |
Selle dure | |
Prix de la version avec valises |
Mis à jour le 2023-01-06