Vous vous posez des questions concernant la Arc Vector ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la Arc Vector
Moteur | |
Type | Electrique en ligne |
Cylindrée | Batterie LI-ion |
Puissance Max | 133 ch |
Couple Max | 396 Nm |
Cartographies | Oui |
Contrôle de traction | Oui |
Transmission | |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie-cycle | |
Cadre | Monocoque en carbone |
Suspension AV / débattement | Bras oscillant en carbone et amortisseur Öhlins ILX36 / 110 mm |
Suspension AR / débattement | Bras oscillant en carbone et amortisseur Öhlins TTX36 / 111 mm |
Frein AV | Double disque 320 mm, étriers radiaux 4 pistons Brembo Stylema |
Frein AR | Simple disque 240 mm, étrier 2 pistons |
Pneus AV / AR | 120/70-17 / 180/55-17 |
Infos | |
Coloris | Gris et noir |
Prix de base | 105 000 € |
Entretien | NC |
Les top | |
Autonmie théroique de 430 km | |
Couple énorme | |
Affichage dans le casque | |
Les flop | |
Ptarif exclusif | |
Peu viable | |
Pas encore en production |
Mis à jour le 2023-01-06