Il existe de nombreux types de casques de moto : intégral, modulable, etc. Chacun possède ses propres avantages et inconvénients. Il est donc indispensable de comparer. Et aps que les prix (pas cher) et les marques ! Mais également l’usage que vous faites de la moto avec ce pour quoi les casques sont prévus. Un casque tout-terrain n’est pas idéal sur l’autoroute. Tout comme le jet ne vous protègera pas des branches d’arbes si vous faites du cross !
Casque moto intégral
L’intégral reste sans conteste le modèle qui garantit la meilleure protection avec sa mentonnière rigide. Celle-ci fait partie intégrante du casque et vous protégera d’autant mieux. Il est adapté à la plupart des utilisations et se révèle malgré tout le plus dans son élément en usage routier régulier. Mais aussi : dans toute condition un peu plus sportive. En effet, c’est son niveau de sécurité supérieur à la moyenne qui lui permet de mieux vous protéger à haute vitesse ou dans des environnements plus dangereux. Petit bémol par contre, il est moins ventilé et devient souvent trop chaud une fois la période estivale arrivée et les fortes chaleurs. Vous trouverez ce qu’il vous faut par ici…
Casques de moto modulable
Plus polyvalent que le casque intégral et plus protecteur que le casque jet, les casques de moto modulables trouvent leur segment de marché ! Grâce à sa mentonnière relevable, il gagne en confort à l’arrêt et à basse vitesse. Mais, il s’avère également adapté à la route une fois sa mentonnière fermée puisqu’il devient un intégral. Dans cette catégorie, il existe à boire et à manger… C’est pourquoi, choisissez toujours u casque avec la double homologation P/J (intégral et jet). Revers de la médaille, il est en général un poil plus lourd que les intégraux à cause de son mécanisme… Enfin, certains pays vous impose de rabaisser la mentonnière une fois une certaine vitesse atteinte. Si vous portez votre choix sur ce type de casque, c’est par ici...
Casques de moto jet
C’est actuellement le type de protection le plus prisé auprès des utilisateurs de deux-roues. Et surtout, parmi les scootéristes. Raison principale : son prix de vente. Il est bien moindre que les autres. De plus, il est plus léger, plus confortable et vous propose une meilleure ventilation en été. Sans compter qu’il affiche un niveau de personnalisation jamais atteint dans aucun autre segment du casque moto. Points négatifs tout de même : il vous protègera bien moins du froid en hiver et bien moins tout court si vous roulez à vitesse élevée. Pour la classe à l’italienne : c’est par ici…
Le modèle tout-terrain
Rarement la fonction n’aura autant déterminé la forme qu’avec un casque tout-terrain ! Mentonnière massive, visière longue et profilée, il s’avère souvent étudié pour un usage sport, voire compétition. Il place sur un piédestal légèreté et ventilation, indispensable vu l’implication physique des pilotes de cross et de tout-terrain. Cette catégorie inclut également le casque « Adventure », mix entre le casque intégral et le casque cross, et les casques jets avec visière spécialement mis au point pour le trial.
Nous vous parlions du casque Adventure plus haut ; celui-ci est synonyme de voyage au long cours. Il est parfait sur tous les terrains et s’adapte au profil du conducteur quotidien. Aussi, il offre en effet une bonne étanchéité et isolation acoustique.. Il sait également passer en mode tout-terrain avec sa visière et sa bonne ventilation. Pour une protection optimale sur chemins de terre, c’est par ici…
La version Replica
La réplique est toujours collector… Et s’affiche à un prix certain ! Si vous êtes fans de Rossi ou de Marquez, vous pourrez vous installez dans leur casque de moto GP. Le gros plus de ces casques, bien souvent, est de ne pas se contenter de reproduire le style et les dessins ; mais bien d’embarquer les mêmes caractéristiques techniques. Quoiqu’il en soit, il reste un casque d’exception. Pour ressembler à Valentino Rossi, c’est par ici…
Mis à jour le 2023-01-06