Test et avis après essai casque de moto AGV Sports Modular

Le casque AGV Sports Modular est-il aussi bien qu’on le dit? C’est ce que nous avons voulu savoir… Et pour qu’il passe notre test, il fallait qu’il remplisse certaines conditions :

le prix et son rapport avec sa qualité de fabrication
son niveau de protection en cas d’accident
les avantages qu’il offrait à son usager

Le tout, évidemment, en pointant du doigt les petits défauts inhérents à chaque casque et qui peuvent rapidement se révéler énervants. Voire carrément rédhibitoires !

Pour cela, il n’y avait qu’un choix: commander le casque et le tester par soi-même. Parce qu’on est jamais mieux servi que par soi-même quand on parle d’avis, de guide d’achat et de comparatif entre casques !

AGV (Amisano Gino Valenza) est une marque italienne de casques de moto fondée en 1947 par Gino Amisano. Reconnue mondialement pour ses innovations et son design avant-gardiste, AGV a toujours été à la pointe de la sécurité et du confort pour les motards. La marque est célèbre pour avoir équipé certains des plus grands champions de moto, notamment Giacomo Agostini et Valentino Rossi. AGV se distingue par son approche innovante de la conception des casques, intégrant des matériaux avancés tels que la fibre de carbone, le Kevlar et les composites. On le retrouve concurrent de lamarque HJC. HJC propose des casques innovants et accessibles. La marque propose des modèles variés allant des casques intégraux aux modulables, comme le HJC RPHA 11.

Les avantages du casque AGV Sports Modular

AGV Streetmodular ECE 22-06 Mono, Casque De Moto Modulable Homologué ECE 22-06 P/J avec Pare-Soleil, Noir Mat, L

HOMOLOGATION P/J: Double homologation P/J pour circuler avec la mentonnière ouverte ou fermée; Système de verrouillage de la mentonnière en métal garantissant la double homologation P/J; Système d'ouverture de la mentonnière en métal / SYSTÈME DE RÉTENTION: Fermeture micrométrique en acier
ÉCRAN: Pinlock Max Vision 100% inclus; Champ de vision horizontal de 190 °; Position de la visière pour un usage urbain; Écran inrayable intégré, amovible sans outil; Système de micro-ouverture; Mécanisme de visière à plusieurs points; Extra Quick Release est un mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire; Protection UV
CALOTTE: 2 tailles de calotte; Profil de base profilé sur les côtés pour réduire le risque de blessure à la clavicule en cas d'impact.; Thermoplastique haute résistance; EPS multi-densité développé en 3 tailles / AÉRATION: 1extracteur arrière; 2 prese d’aria anteriori; Extracteurs d'air réglables
INTÉRIEUR: 2Dry pour une absorption instantanée de la sueur; Coussinets de joues interchangeables entre toutes les tailles; Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes; Zones sensibles dépourvues de coutures; Préparé pour l'installation de systèmes de communication (intercom); Éléments intérieurs amovibles et lavables; Tissu respirant, frais et lisse
ACCESSOIRES INCLUS: Lentille Pinlock; Pare-vent / POIDS: 1.690 g pour la première taille de calotte

Ce casque est confectionné en Italie avec des morceaux de moto GP. Cependant, la pratique quotidienne de la moto peut interroger certains choix techniques faits. Selon AGV, ce casque est al synthèse parfaite entre un modulable routier et un casque racing, concrétisé par une coque et une mentonnière en carbone. Le casque allie légèreté (1500 g) et absorption des chocs supérieure à l’exigence des normes actuelles. Le confort apporté par le poids modéré et l’intérieur très douillet est facile à apprécier, pour tous les motards !

Curieusement, cependant, le maintien est surtout assuré par le haut du crâne, ce qui favorise la remontée d’air (bruyante) par le cou… Plus gênant, la jugulaire placée en arrière exerce une pression sur la gorge. Plusieurs solutions cohabitent pour assurer une vue parfaite et profiter du champ à 190° offert par la visière. Cette valeur n’est guère exploitable dans la circulation, la mentonnière remontant jusqu’aux extrémités. Le Sport Modular n’est pas non plus homologué pour rouler avec la mentonnière relevée, mais la manipulation de cette dernière n’est pas un problème. Tout comme la manipulation du pare-soleil. L’intérieur est facile à déposer.