Triumph Speed triple 1200 RR : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la Triumph Speed Triple 1200 RR ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !

Fiche technique de la Triumph Speed triple 1200 RR

Moteur
Type	3 cylindre en ligne, refroidissement liquide
Cylindrée	1160 cc
Puissance Max	180 ch @ 10 750 tpm
Couple Max	125 Nm @ 9 000 tpm
Cartographies	Oui, 5 Rain, Road, Rider, Sport, Track
Contrôle de traction	Oui
Transmission
Boîte de vitesses	6 rapports
Transmission finale	Par chaîne
Partie-cycle
Cadre	Cadre double berceau en aluminium
Suspension AV / débattement	Fourche inversée Öhlins NIX30 réglable 43mm / 120mm
Suspension AR / débattement	Amortisseur Öhlins TTX36 réglable / 120mm
Frein AV	Double disque flottant 320 mm, étrier monobloc Brembo Stylema
Frein AR	Simple disque 220 mm, étrier 2 pistons
Pneus AV / AR	120/70-17 / 190/55-17
Infos
Coloris	Rouge, Gris
Prix de base	20 800 €
Entretien	10 000 km

Les top
Sportive
Look au rendez-vous
Niveau de finition
Les flop
Bulle quasi inutile
Tarif par rapport à la RS