Triumph, c’est une longue histoire qui remonte aux années 1885, aussi loin que ça. A l’époque bien sûr, la marque se contente de vendre des vélos. Mais la première moto arrive dès 1902 avec un moteur Minerva attaché au cadre du cycle. La première vraie Triumph, la All Britain date de 1905 quand un ingénieur allemand développe un nouveau moteur monté lui aussi sur un vélo.
Mais Triumph connait une véritable explosion de sa production avec la guerre et le besoin de supporter l’effort de guerre. Par exemple, la Trusty est fabriquée en 57.000 jusqu’en 1923 et 3.000 modèles H sortent des usines en direction du front. Et cette production importante perdure jusqu’en 1929 avec près de 30.000 unités vendues chaque année. La marque fera faillite en 1935 suite à quelques mauvais choix (une branche auto, une mauvaise gestion) couplés à une économie tournant au ralenti.
C’est alors qu’Ariel rachète Triumph. La gamme est complètement revisitée, de nouveaux modèles sortent avec un moteur convoité de tous : le Speed Twin. Le succès est à nouveau au rendez-vous. La guerre ralentira les choses, mais l’aura des vainqueurs est au-dessus de la marque et elle parvient à s’exporter très bien.
L’après-guerre
Après la guerre, la demande en motos est très forte. Triumph passe à l’international et a un très bon accueil. En particulier aux Etats-Unis où Indian et Harley ne parviennent pas à répondre à la demande. C’est là que naît la Thunderbird. En 1950, 70 % des motos produites sont vendues aux USA, mais ce n’est pas le seul marché en demande. Qui plus est, la marque bénéficie d’un film : L’équipée sauvage avec Marlon Brando. La Triumph devient hype.
C’est l’âge d’or de la marque qui trône littéralement au-dessus des autres. Et cela durera durant toutes les années 1960. Jusqu’à l’arrivée des Japonaises qui font fortes concurrence. Et qui plonge la marque dans le tourment. BSA plonge en 1972 et porte un coup dur à la marque. Le groupe est vendu, racheté, revendu jusqu’en 1983 où il n’y a plus d’argent pour produire.
C’est là que vient Hinckley, qui rachète la marque et lui rend ses lettres de noblesse avec un nouveau moteur, le 3 cylindres qu’on connait aujourd’hui.
Les nouvelles Triumph
Triumph revient sur la scène moto en 1990 avec sa Trident et sa GT Trophy. Certains modèles mythiques sont revisités comme la Bonneville de 800 cc qui renaît en 2001. Mais c’est aussi l’heure de créer des roadsters, vifs et agressifs, mais qui possèdent la maniabilité des Triumph. Puis viennent les gros monstres comme la Rocket 3, censée concurrencer les gros cubes américains. Tout cela permet à Triumph de retrouver une clientèle fidèle et de pouvoir s’installer comme l’une des marque les plus importantes en Europe.
Quels sont les projets de la marque Triumph pour les années 2020 à 2030 ?
Pour la période 2020 à 2030, Triumph Motorcycles a élaboré plusieurs projets ambitieux. Notamment, pour renforcer sa position sur le marché mondial des motos et embrasser l’innovation et la durabilité.
- Électrification et Projets Innovants : Triumph s’est engagé dans le développement de motos électriques avec le projet Triumph TE-1, en collaboration avec Williams Advanced Engineering. Ce projet vise à créer des motos électriques de haute performance. Elles seraient capables de se recharger de 0 à 80 % en seulement 20 minutes. Ce développement technologique est une étape clé vers une gamme de produits plus durables et innovants.
- Expansion de la Gamme de Produits : Triumph continue d’élargir et de diversifier sa gamme de modèles. Par exemple, l’introduction de la nouvelle gamme Tiger 1200 et la Daytona 660 montrent l’engagement de Triumph à offrir des motos à la fois performantes et polyvalentes. La marque prévoit également de lancer des modèles adaptés à différents types de conduite, incluant des roadsters, des motos de course, et des motos d’aventure.
- Expansion Internationale et Partenariats : Triumph continue d’étendre sa présence sur les marchés internationaux. Elle renforce ses réseaux de distribution et en établissant de nouveaux partenariats. La marque s’efforce de consolider sa position en Europe, en Amérique du Nord et en Asie, avec des modèles qui répondent aux besoins spécifiques de ces marchés. Cette expansion est soutenue par des événements et des campagnes de marketing destinés à accroître la visibilité de la marque à l’échelle mondiale.
- Engagement Communautaire et Expériences Client : Triumph mise également sur l’amélioration de l’expérience client et l’engagement communautaire. En organisant des événements motocyclistes et en offrant des services personnalisés, la marque vise à créer une communauté. De plus, Triumph continue de développer des vêtements et des accessoires de haute qualité pour compléter son offre de motos.
Mis à jour le 2023-01-06