Vous vous posez des questions concernant la Qooder Qooder ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la Qooder Qooder
Moteur | |
Type | Monocylindre, refroidissement liquide |
Cylindrée | 399 cc |
Puissance Max | 32,5ch @ 7 000 trm |
Couple max | 38,5Nm @ 5 000 trm |
Cartographies | Non |
Contrôle de traction | Non |
Transmission | |
Boîte de vitesses | Automatique |
Transmission finale | variateur automatique CVT |
Partie-cycle | |
Cadre | N/A |
Suspension AV | HTS hydraulic Tilting System |
Suspension AR | HTS hydraulic Tilting System |
Frein AV | Double disque 240 mm, étriers hydrauliques |
Frein AR | Double disque 240 mm, étriers hydrauliques |
Pneus AV / AR | 110/80-14 / 110/80-14 |
Infos | |
Coloris | Blanc, Rouge, Bleu, Gris, Noir |
Prix de base | 11 490 € |
Entretien | N/A |
Les top | |
Train avant réactif | |
Frein au pied | |
Performances convenables | |
Les flop | |
Très large | |
Manque de rangement |
Mis à jour le 2023-01-06