Vous vous posez des questions concernant la Triumph Thruxton RS ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :
- Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
- La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
- Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
- Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
Fiche technique de la Triumph Thruxton RS
| Moteur | |
| Type | Bicylindres parallèle calé à 270°, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1 200 cc |
| Puissance Max | 105ch @ 7 500 trm |
| Couple max | 112Nm @ 4 250 trm |
| Cartographies | Oui |
| Contrôle de traction | NC |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Berceau en acier tubulaire |
| Angle de chasse | 22,8° |
| Suspension AV / débattement | Fourche inversée Showa de 43 mm réglable / 120mm |
| Suspension AR / débattement | Double amortisseur Ohlins réglable / 120 mm |
| Frein AV | Double disque flottant 310 mm, étrier radial 4 pistons |
| Frein AR | Simple disque 220 mm, étriers flottant 2 pistons |
| Pneus AV / AR | 120/70-17 / 160/60-17 |
| Infos | |
| Coloris | Noir, Gris |
| Prix de base | 16 700 € |
Mis à jour le 2023-01-06