Peu après son arrivée à l’Elysée, un des grands chantiers lancés fut la généralisation du 80 km/h sur les départementales. C’est leur caractère accidentogène qui était la préoccupation du gouvernement. En effet, de nombreux accidents surviennent sur ces routes, moins larges qu’une autoroute et peu éclairé. Bien sûr, cela avait fait un tollé. Le 90 sur les départementales, on n’y touche pas. Il y avait même eu des manifs… Après plusieurs années de mises en place, certains départements ont décidé de faire marche arrière. Le 90 km/h revenait sur les départementales. Alors, est-ce que le Jura a maintenu le 80 ou l’a finalement remplacé par le 90 ?
Le 90 km/ h est-il autorisé sur les départementales du Jura ?
Parmi les nombreux départements ayant choisi de revenir au 90 km/h, on retrouve effectivement le Jura. Ce retour à l’ancien modèle ne s’est pas fait en une seule fois. Il y a d’abord eu un temps de réflexion, certes poussé par une population volontaire. Ensuite, il y a eu une période d’étude pour déterminer quelles portions du réseau départemental pouvait effectivement repasser à 90 km/h en toute sécurité. Il existe, en effet, certaines zones plus dangereuses que d’autres, comme les abords de villages, etc. Ces zones-là ont été sanctuarisées. Pour le reste, il y a eu un retour au 90 km/h, permettant de lâcher un peu plus les gaz. En moyenne, on estime que 10 à 30 % du réseau du département sont repassés à la limitation des 90 km/h.
Avantages et inconvénients de cette mesure
La mesure défendue par Edouard Philippe à l’époque visait le passage de pas moins de 400.000 kilomètres de voirie à 80 km/h. Un choc pour de nombreux français, mais qu’on justifiait par la volonté de baisser le nombre de morts sur les routes. Aujourd’hui, les estimations indiquent que ce passage des 90 à 80 km/h sur les départementales permet de sauver 250 vies chaque année. A cela s’ajoute les économies réalisées par les Français. En effet, rouler moins vite consomme moins d’essence. On estime à 700 millions d’euros ainsi économisés ! Des chiffres contestés par les opposants de la mesure. Il faut bien avouer que la mesure n’a pas fait que des heureux. En général, les usagers réguliers sont les premiers déçus. C’est pourquoi certains départements ont décidé de relever cette limitation à 90 km/h, comme avant.