Que faire quand il fait beau et qu’on a une moto ? C’est simple. On veut simplement aller se balader. Qu’on habite en ville ou à la campagne, les départementales sont les routes à privilégier pour allier vitesse et plaisir de conduite. Sauf que tous les départements ne sont pas égaux. En effet, certains ont décidé de conserver la limitation à 80 km/h là où d’autres ont choisi de repasser aux 90 km/h. bien sûr, pour le motard à la recherche de plaisir, quelques kilomètres heures en plus, ça ne fait pas de mal. Le Finistère fait-il partie de cette liste des heureux départements ? Cela dit, ce n’est pas parce qu’on peut rouler plus vite qu’on doit faire moins attention à sa propre sécurité. Il faut toujours adapter sa vitesse.
Le 90 km/ h est-il autorisé sur les départementales du Finistère ?
Une bonne moitié des départements n’a pas encore opté pour un retour au 90 km/h. Le Finistère en fait partie. Il y a une volonté de respecter la loi française, sans doute. Mais on y retrouve aussi une forme d’attentisme. Selon la sécurité routière, l’abaissement de la limitation à 80 km/h est bénéfique. Elle permet de sauver des vies, mais également d’économiser de l’essence et de l’usure. Un argument de poids pour certains élus locaux, dont la population souffre des crises mondiales successives. Cela étant, rien n’est fix dans le marbre. Il est donc tout à fait possible de voir un changement se produire dans les années à venir avec un retour partiel ou complet aux 90 km/h sur certains axes.
Avantages et inconvénients de cette mesure
Lorsqu’on regarde la carte des départements français ayant choisi de revenir aux 90 km/h sur les départementales, on réalise tout de suite une chose. Ce sont les départements les plus ruraux qui ont fait ce choix ! Ceux du centre, où les agglomérations sont peu nombreuses. Cela signifie aussi que le maillage autoroutier est faible. A fortiori, traverser le département d’Est en Ouest ou du Nord au Sud se fait uniquement par les départementales. On comprend pourquoi, au-delà de l’aspect sécuritaire mis en avant, c’est le caractère psychologique de la mesure qui choque. Voilà également pourquoi ces départements ont fait le choix de relever, en tout ou partie, la limitation de vitesse sur leurs routes. Pour autant, il reste du bon sens puisque la majorité des départements à limiter ce retour à une partie du réseau, moins de 50 % généralement.