Que faire quand il fait beau et qu’on a une moto ? C’est simple. On veut simplement aller se balader. Qu’on habite en ville ou à la campagne, les départementales sont les routes à privilégier pour allier vitesse et plaisir de conduite. Sauf que tous les départements ne sont pas égaux. En effet, certains ont décidé de conserver la limitation à 80 km/h là où d’autres ont choisi de repasser aux 90 km/h. bien sûr, pour le motard à la recherche de plaisir, quelques kilomètres heures en plus, ça ne fait pas de mal. L’Eure-et-Loir fait-il partie de cette liste des heureux départements ? Cela dit, ce n’est pas parce qu’on peut rouler plus vite qu’on doit faire moins attention à sa propre sécurité. Il faut toujours adapter sa vitesse.
Le 90 km/ h est-il autorisé sur les départementales d’Eure-et-Loir ?
L’Eure-et-Loir est effectivement un département où le 90 km/h a fait son grand retour sur les routes départementales. Evidemment, tout le réseau n’a pas été touché et ce retour se fait par zone. Souvent, les élus locaux connaissent le terrain. Dès lors, ils connaissent les zones dangereuses, accidentogènes et les tronçons sur lesquels il y a peu d’accidents. Sur base de leurs propres études de terrain, ils ont donc décidé de faire revenir le 90 km/h sur une partie des départementales. On estime à 10 % la part des départementales limités à 90 km/h. L’autre partie conserve une limitation à 80 km/h comme le prévoit la loi. La raison étant que ces portions de routes sont trop dangereuses, trop habitées ou accidentogènes. Mais au moins, cette décision laisse respirer les habitants pour pouvoir se rendre au travail ou simplement le loisir de se balader à moto sur les routes.
Avantages et inconvénients de cette mesure
Diminuer ou relever la vitesse sur les départementales, c’est un sujet quelque peu politique. Chacun y va de ses arguments. Mais lorsqu’on interroge les premiers concernés, les travailleurs, ceux-ci sont mitigés sur la réforme. On peut rouler à 90 km/h et ne pas être un danger, comme on peut être un danger à 50 km/h. Tout est question d’appréciation. C’est aussi ce qu’ont pensé certains élus en décidant de revenir aux 90 km/h sur leurs routes départementales. Près de la moitié des départements ont déjà franchi le pas, en partie ou totalement. En effet, parfois, il ne s’agit que d’adapter certains tronçons plus sûrs et de conserver les trajets les plus à risque à 80 km/h. C’est peut-être là le bon sens dont il faut faire preuve. Adapter la vitesse aux conditions de la route, et sensibiliser les automobilistes et motards à cette thématique.