Quand on veut se balader à moto, on opte généralement pour les routes de campagne. Il faut dire que rien ne vaut les virages et petites roues pour avoir le sentiment d’être libre. Sauf que depuis quelques années, il y a eu du changement. Oui, nous parlons du fameux passage du 90 km/h au 80 km/h sur les routes départementales. Cela n’a peut-être l’air de rien, mais pour beaucoup cela signifie beaucoup. C’est une poignée qu’on essore moins, c’est une sensation de vitesse qu’on perd. Bien sûr, tous les départements n’ont pas été d’accord. C’est pourquoi, certains départements sont revenus en arrière. Est-ce le cas pour les Pyrénées-Atlantiques ? c’est ce qu’on va découvrir. Toujours est-il que pour les motards en balade, comme pour les travailleurs, le 90 km/h sur les départementales jouent sur le sentiment de liberté.
Le 90 km/ h est-il autorisé sur les départementales des Pyrénées-Atlantiques ?
Une bonne moitié des départements n’a pas encore opté pour un retour au 90 km/h. Les Pyrénées-Atlantiques en fait partie. Il y a une volonté de respecter la loi française, sans doute. Mais on y retrouve aussi une forme d’attentisme. Selon la sécurité routière, l’abaissement de la limitation à 80 km/h est bénéfique. Elle permet de sauver des vies, mais également d’économiser de l’essence et de l’usure. Un argument de poids pour certains élus locaux, dont la population souffre des crises mondiales successives. Cela étant, rien n’est fix dans le marbre. Il est donc tout à fait possible de voir un changement se produire dans les années à venir avec un retour partiel ou complet aux 90 km/h sur certains axes.
Avantages et inconvénients de cette mesure
En promulguant cette loi, l’exécutif souhaitait réduire le nombre de victimes sur les routes, tout en jouant la carte de l’économie. Rouler moins vite consomme moins, évidemment. Mais cela n’a pas été du goût de tout le monde. La vitesse, par exemple, n’est pas le seul facteur d’accident (l’alcool, la fatigue, le smartphone, etc.), mais les usagers des départementales ont l’impression qu’on tape toujours sur le même clou. C’est pourquoi certains départements sont revenus sur cette mesure. Quelques-uns ont joué la carte du retour complet à 90 km/h, tandis que d’autres ont relevé la vitesse sur des tronçons spécifiques. Enfin, d’autres attendent de voir l’évolution ou sont en accord avec la mesure.