Les petites routes de campagne sont souvent les plus mortelles. Là où certains pointent un 130 km/h excessif sur les autoroutes pointent également le 80 sur les départementales. C’est pour cette raison que le 80 km/h a été généralisé. D’un coup, on remplaçait les panneaux de limitation et les automobilistes perdaient 10 km/h. Pour les habitants ruraux, et plus généralement pour ceux qui empruntent les départementales, c’était un coup dur. Mais c’était sans compter les élus locaux. En effet, proches du peuple et connaissant leur territoire, ils ont voulu nuancer cette réforme. C’est pourquoi, certains départements autorisent à nouveau de rouler à 90 km/h sur leurs routes départementales. L’Hérault en fait-il partie ? Et peut-on réellement refaire du 90 km/h avec sa moto où on a envie ?
Le 90 km/ h est-il autorisé sur les départementales de l’Hérault ?
L’Hérault est effectivement un département où le 90 km/h a fait son grand retour sur les routes départementales. Evidemment, tout le réseau n’a pas été touché et ce retour se fait par zone. Souvent, les élus locaux connaissent le terrain. Dès lors, ils connaissent les zones dangereuses, accidentogènes et les tronçons sur lesquels il y a peu d’accidents. Sur base de leurs propres études de terrain, ils ont donc décidé de faire revenir le 90 km/h sur une partie des départementales. On estime à 10 % la part des départementales limités à 90 km/h. L’autre partie conserve une limitation à 80 km/h comme le prévoit la loi. La raison étant que ces portions de routes sont trop dangereuses, trop habitées ou accidentogènes. Mais au moins, cette décision laisse respirer les habitants pour pouvoir se rendre au travail ou simplement le loisir de se balader à moto sur les routes.
Avantages et inconvénients de cette mesure
La mesure défendue par Edouard Philippe à l’époque visait le passage de pas moins de 400.000 kilomètres de voirie à 80 km/h. Un choc pour de nombreux français, mais qu’on justifiait par la volonté de baisser le nombre de morts sur les routes. Aujourd’hui, les estimations indiquent que ce passage des 90 à 80 km/h sur les départementales permet de sauver 250 vies chaque année. A cela s’ajoute les économies réalisées par les Français. En effet, rouler moins vite consomme moins d’essence. On estime à 700 millions d’euros ainsi économisés ! Des chiffres contestés par les opposants de la mesure. Il faut bien avouer que la mesure n’a pas fait que des heureux. En général, les usagers réguliers sont les premiers déçus. C’est pourquoi certains départements ont décidé de relever cette limitation à 90 km/h, comme avant.