Quand on veut se balader à moto, on opte généralement pour les routes de campagne. Il faut dire que rien ne vaut les virages et petites roues pour avoir le sentiment d’être libre. Sauf que depuis quelques années, il y a eu du changement. Oui, nous parlons du fameux passage du 90 km/h au 80 km/h sur les routes départementales. Cela n’a peut-être l’air de rien, mais pour beaucoup cela signifie beaucoup. C’est une poignée qu’on essore moins, c’est une sensation de vitesse qu’on perd. Bien sûr, tous les départements n’ont pas été d’accord. C’est pourquoi, certains départements sont revenus en arrière. Est-ce le cas pour la Haute-Loire ? c’est ce qu’on va découvrir. Toujours est-il que pour les motards en balade, comme pour les travailleurs, le 90 km/h sur les départementales jouent sur le sentiment de liberté.
Le 90 km/ h est-il autorisé sur les départementales de Haute-Loire ?
Parmi les nombreux départements ayant choisi de revenir au 90 km/h, on retrouve effectivement la Haute-Loire. Ce retour à l’ancien modèle ne s’est pas fait en une seule fois. Il y a d’abord eu un temps de réflexion, certes poussé par une population volontaire. Ensuite, il y a eu une période d’étude pour déterminer quelles portions du réseau départemental pouvait effectivement repasser à 90 km/h en toute sécurité. Il existe, en effet, certaines zones plus dangereuses que d’autres, comme les abords de villages, etc. Ces zones-là ont été sanctuarisées. Pour le reste, il y a eu un retour au 90 km/h, permettant de lâcher un peu plus les gaz. En moyenne, on estime que 10 % du réseau du département sont repassés à la limitation des 90 km/h.
Avantages et inconvénients de cette mesure
Diminuer ou relever la vitesse sur les départementales, c’est un sujet quelque peu politique. Chacun y va de ses arguments. Mais lorsqu’on interroge les premiers concernés, les travailleurs, ceux-ci sont mitigés sur la réforme. On peut rouler à 90 km/h et ne pas être un danger, comme on peut être un danger à 50 km/h. Tout est question d’appréciation. C’est aussi ce qu’ont pensé certains élus en décidant de revenir aux 90 km/h sur leurs routes départementales. Près de la moitié des départements ont déjà franchi le pas, en partie ou totalement. En effet, parfois, il ne s’agit que d’adapter certains tronçons plus sûrs et de conserver les trajets les plus à risque à 80 km/h. C’est peut-être là le bon sens dont il faut faire preuve. Adapter la vitesse aux conditions de la route, et sensibiliser les automobilistes et motards à cette thématique.