KTM 890 Duke R : présentation, fiche technique, prix

Vous vous posez des questions concernant la KTM 890 Duke R ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant :

  • Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute circonstance.
  • La partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la route
  • Nous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les constructeurs.
  • Enfin, les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle !
KTM 890 Duke R

Fiche technique de la KTM 890 Duke R

Moteur
TypeBicylindre parallèle, refroidissement liquide
Cylindrée890cc
Puissance Max121ch @ 9 250 trm
Couple max99Nm @ 7 750 trm
CartographiesStreet, Sport, Race
Contrôle de tractionOui, déconnectable
Transmission
Boîte de vitesses6 Rapports
Transmission finalePar chaîne
Partie-cycle
CadreCadre en acier
Chasse-Angle de chasse99,7mm / 65,7°
Suspension AV / débattementFourche WP Apex 43mm réglable / 130mm
Suspension AR / débattementMonoshock Apex / 150mm
Frein AVDouble disque 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein ARDisque 240 mm, étrier 1 piston
Pneus AV / AR120/70-17 / 180/55-17
Infos
ColorisBlanc et orange
Prix de base12 180 €
Entretiens 15 000 km
Les top
Bonne position de conduite
Précision au guidon
Les flop
Addition salée
Options